ЗиЛ-4102

ЗиЛ-4102 – опытный советский легковой автомобиль, выпущенный в количестве двух единиц на заводе имени Лихачева в 1988 году.

Перспективный и весьма современный на то время ЗиЛ-4102 должен был заменить устаревший седан ЗиЛ-41041 семейства ЗиЛ-4104. Кроме того, планировалось создать еще и лимузин, который получил бы индекс ЗиЛ-4101. Предполагалось, что на основе ЗиЛ-4102 и ЗиЛ-4101 будет создано новое семейство легковых правительственных автомобилей, но, по некоторой информации, разработка не устроила М. С. Горбачева, который и дал указание ее начать, поэтому проект заморозили.

ЗиЛ-4102

Между тем, автомобиль весьма интересный: крышка багажника и капот, а также бамперы и панели пола были выполнены из стеклопластика – для легкового автомобиля вообще случай в практике СССР небывалый !

Кроме того, все автомобили предыдущих семейств имели рамные кузова, а вот ЗиЛ-4102 не имел. Именно поэтому в процессе выпуска автомашины на ЗиЛе (а именно в бюро исследования и доводки автомобилей) были проделаны совершенно невероятные объемы работ по устранению вибрации кузова.

Внутри автомобиль был просто сверхнавороченым по тем временам – кондиционер, электростеклоподъемники, десять динамиков, радио с электронной настройкой. По некоторой информации, в ЗиЛ-4102 был даже CD-проигрыватель, что в 80-е годы просто было неактуально, так как на этом проигрывателе просто было нечего слушать (серийный CD вышел, кажется, только в 1991 году). А автомагнитола наверняка была, конечно же.

Кстати, на ЗиЛ-4102 имелся бортовой компьютер – в то время это была первая автомашина в СССР, оборудованная подобным устройством. В наличии имелся даже синтезатор речи, причем совершенно непонятно, зачем он был нужен.

Как и на других правительственных автомобилях ЗиЛ более ранних моделей, некоторые узлы и агрегаты ЗиЛ-4102 были дублированы.

Судьба обоих экземпляров ЗиЛ-4102 частично известна. В Интернете и прессе имеется информация о том, что в 1997 году одна из автомашин находилась на территории завода, а затем ее видели в Москве в 2006 году. Второй автомобиль порезали на металл в 1995 году (что не удивительно, если учесть, что серийные правительственные авто с неизрасходованным ресурсом резали пачками, лишь бы не достались никому).

Технические характеристики ЗиЛ-4102 идентичны ЗиЛ-4104, за исключением того, что расход бензина снизился с 22 до 18 литров на 100 км., а разгон до 100 км/ч происходил за 10,5 секунд против 12-13 секунд у автомобилей семейства ЗиЛ-4104.

Рубрики: Зил и ЗиС
Вы можете отслеживать ответы на эту запись через RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв, или Трэкбек с Вашего собственного сайта.
2 комментариев
  1. Егор пишет:

    В моем понятии ЗиЛ всегда был грузовым автомобилем, но то что они еще и бывают легковые… Я просто в шоке.

Оставить комметарий

XHTML: Вы можете использовать, эти теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>