По Ленинградскому шоссе: Клин-Солнечногорск-Зеленоград-Химки

Здесь начинается знаменитая Лениградка – Ленинградское шоссе. Мы приближаемся к городу Клин, в котором производят пиво «Клинское» и еще много чего, чего я не знаю. Когда я был в Клину в прошлый раз (летом 1997 года), это был маленький, чистый и аккуратный городок, без пробок и прочей чуши. Сейчас Клин неприятно поразил – утыканный выше всяких пределов рекламными щитами и плакатами, неоновыми вывесками и дурацкими наклейками город.

«Производство» и «цивилизация» подобрались весьма близко – это видно и по перечисленным выше признакам, и по смогу, висящему над городом, и по пробке километров на пять, в которую мы встряли почти сразу в начале Ленинградского шоссе.

Стали часто появляться автобусы с надписью «Мосгортранс» на боку кузова черной, темно-синей или зеленой краской. Был уже день, народу на улицах было довольно много, и мы медленно ползли по Клину в пробке без возможности высунуться. Больше всего мы опасались, что пробка на трассе будет до самой Москвы, однако на выезде из Клина все рассосалось, и мы двинулись дальше уже довольно быстро. Вскоре впереди стали различимы здания Солнечногорска.

Солнечногорск – следующий подмосковный городок, лежащий в небольшой низине. Когда вы спускаетесь по трассе М10 Е95 от Клина по Ленинградскому шоссе, несколько высотных домов Солнечногорска видно издалека.

Солнечногорск – небольшой город, пожалуй, меньше, чем Клин. Центральная улица его носит название Красная, на ней есть мост через канал, который впадает (или вытекает) из довольно большого озера Сенеж, расположенного к северу от трассы. В Солнечногорске почище, чем в Клину, однако «цивилизация» добралась уже и сюда.

…Через несколько минут я увидел, что слева от московской трассы, перед нами возвышается большой, очень высокий бетонный монумент. Я не помнил в этих местах никакого монумента, и поэтому появление его было для меня неожиданностью.

Впрочем, потом я понял, в чем дело – из легковой машины, да еще с заднего сиденья,  монумент нельзя было увидеть из-за ограничения обзора, только его основание – холм высотой около 10 метров. В грузовике же вы сидите гораздо выше, смотрите на дорогу и, соответственно, видите дальше. Монумент назывался «Штыки» и был посвящен защитникам Москвы – об этом гласила огромная надпись на большой бетонной плите, ее мы увидели уже на обратном пути из Москвы.

Вскоре показалась бетонная табличка с надписью «Зеленоград», город был с левой стороны, в стороне от трассы. Ничего особенно примечательного с трассы не видно, кроме огромного количества «близнецов» – парных зданий одного и того же проекта. Столько «близнецов» я не видел ни в одном городе – кажется, что Зеленоград полностью состоит из них.

Впрочем, это неудивительно – как правило, возводить «близнецов» выгодно, экономно по времени и с художественно-архитектурной точки зрения довольно эстетично. Дома, конечно же, построены еще в советское время, а тогда (да и сейчас) все эти элементы в строительстве были очень важны.

Впереди маячили строения городка Химки, а ныне – Химкинского городского округа. Мы приближались к Москве.

Рубрики: Блог
Вы можете отслеживать ответы на эту запись через RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв, или Трэкбек с Вашего собственного сайта.
Оставить комметарий

XHTML: Вы можете использовать, эти теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>