Архив: » Февраль, 2011 «

ЗиЛ-4906

ЗиЛ-4906 – высокопроходимый грузовой вездеход-амфибия в составе поисково-спасательного комплекса 490, известного как «Синяя птица». В комплекс входит три автомобиля: два плавающих вездехода (ЗиЛ-4906 и ЗиЛ-49061) и возимый малый шнекоход ЗиЛ-2906 или 29061. Вездеход создан в 1980 году года в СКБ ЗИЛ, серийно выпускался до 1991 года.

ЗиЛ-4906

ЗиЛ-4906 оборудован стрелами для подъема груза на борт (ранняя версия имела крановую установку). ЗиЛ-4906 способен нести на борту малую поисковую машину ЗиЛ-2906, которая также поднимается и спускается с помощью стрел. Машина оснащена 120-сильным двигателем ЗиЛ-508.10 (в начальном варианте ЗиЛ-4906 имели моторы от ЗиЛ-131). Для передвижения по воде служили два гребных винта, подвеска и крепление колес было реализовано по принципу амфибий семейства ЗиЛ-135 (задние и передние колеса – управляемые, подвеска – независимая), тормоза – дисковые, размещенные в корпусе автомобиля. Правда, в отличие от ЗиЛ-135, независимая подвеска была смонтирована на всех колесах, а не только на крайних парах.

Комплекс «Синяя птица» был изначально разработан и предназначен для поиска спускаемых аппаратов, фото-спутников и последующей доставки их на базу. ЗиЛ-4906 предназначен для транспортировки самого спускаемого аппарата, в случае необходимости на грузовой платформе размещается шнекоход – он предназначен для перемещения в ограниченном пространстве в сложных дорожных условиях (первоначально шнекохода не было в составе комлекса).

Комплекс был создан в 1980 году на смену поисково-спасательному комплексу под индексом серии ПЭУ, построенному по проектам того же Грачева. ЗиЛ-4906 выпускались серийно до 1991 года, большинство автомобилей в строю до настоящего времени (комплексов всего 20).

Технические характеристики ЗиЛ-4906: максимальная скорость – 75 км/ч; двигатель – карбюраторный рядный ЗиЛ-508.10 мощностью 150 л. с.; снаряженная масса – 8,4 тонны; грузоподъемность – 3,4 тонны; экипаж – 2 человека; привод – полный (6 х 6).

ПЭУ-1

ПЭУ-1 (плавающая эвакуационная установка) – советский трехосный малосерийный вездеход-амфибия, поисково-спасательная машина, предназначенная для эвакуации самолетов. Сконструирована по поручению Главного конструктора Сергея Павловича Королева.

ПЭУ-1 – полноприводный автомобиль в герметичном корпусе, созданный на основе амфибий семейства ЗиЛ-135. Машина оснащена краном грузоподъемностью 3,5 тонн, в задней части ее расположен грузовой отсек. Создана ПЭУ-1 в 1966 году, а в серию пошла в 1968 году. Количество выпущенных экземпляров точно неизвестно. ПЭУ-1 имел передние и задние управляемые колеса для уменьшения радиуса поворота и увеличения проходимости. Приводил в движение установку двигатель ЗиЛ-375, передающий вращение через гидромеханическую коробку передач.

В рабочем состоянии ни один из автомобилей ПЭУ-1 в настоящее время не сохранился, один экземпляр в сильно коррозийном состоянии находится в музее «Авторевю».

Технические характеристики ПЭУ-1: максимальная скорость – 68 км/ч; двигатель – 8-цилинровый V-образный карбюраторный ЗиЛ-375 объемом 7 литров и мощностью 180 л. с.; снаряженная масса – 8,32 т.; грузоподъемность – 3 тонны; экипаж – 4 человека; привод – полный (6 х 6).

ЗиЛ-485А

ЗиС-485А – модернизированная версия автомобиля-амфибии ЗиС-485 (БАВ). Модернизация была произведена с целью обновления узлов и агрегатов (ЗиС-485 базировался на шасси ЗиС-151, а ЗиС-485А – на шасси нового грузовика ЗиЛ-157).

Другими отличиями были смена месторасположения запасного колеса (на ЗиС-485 оно располагалось в кузове в вертикальном положении, а на ЗиС-485А – в горизонтальном, в специально приспособленной для этого ниже правого борта). Кроме того, на ЗиС-485А были поставлены более крупные шины, усилены все мосты и расширена колея. Арки колес были открытые. Обновленная модель не была оборудована системой подкачки, в отличие от ЗиС-485 – видимо, посчитали ее применение нецелесообразным. В остальном амфибия ЗиС-485А от ЗиС-485 почти ничем не отличалась.

ЗиС-485А с открытыми арками

Наименование БАВ сохранилось за моделью без изменений, ЗиС-485А выпускался сериями на ЗиСе и БАЗе.